VESPA LX125 IE

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Disponibilité : En stock

3 549,00 €

Description rapide

Idéale pour vos déplacements urbain. La selle aux proportions généreuses accueille confortablement pilote et passager. Ce dernier dispose d'une poignée de maintien chromée, tout aussi fonctionnelle qu'élégante.

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Monocylindre LEADER
4 temps
Injection électronique
Alésage/course 57/48,6 mm
Cylindrée 124 cm3
Puissance max à l’arbre 7,6 Kw (10,3 Cv) à 8.000 trs/min
Couple max 9,6 Nm à 6.000 trs/min
Distribution Monoarbre a came in tête SOHC, 2 soupapes
Refroidissement Air Forcé
Démarreur Electrique et kick starter
Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
Transmission Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Structure porteuse Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant Monobras à ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double
effet
Suspension arrière mono amortisseur hydraulique à double effet avec ressort
hélicoïdal réglable en pré charge sur 4 positions
Jante avant Alliage léger moulé sous pression 2,50x11”
Jante arrière Alliage léger moulé sous pression 3,10x10”
Pneumatique avant Tubeless 110/70-11”
Pneumatique arrière Tubeless 120/70-10”
Frein avant A disque en acier inox ø 200 mm à commande hydraulique
Frein arrière A tambour ø 110 mm à commande mécanique
Longueur/largeur 1.800/740 mm
Hauteur de selle 785 mm
Empattement 1.280 mm
Poids à sec 110 kg
Capacité réservoir carburant 8,6 litres
Accelération à 30 m 4,6 sec

Frais de livraison

Livraison en Colissimo recommandé R1 : à partir de 7.85€

Vous avez aussi la possibilité de retirer votre commande en magasin gratuitement.

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VESPA LX125 IE
Monocylindre LEADER
4 temps
Injection électronique
Alésage/course 57/48,6 mm
Cylindrée 124 cm3
Puissance max à l’arbre 7,6 Kw (10,3 Cv) à 8.000 trs/min
Couple max 9,6 Nm à 6.000 trs/min
Distribution Monoarbre a came in tête SOHC, 2 soupapes
Refroidissement Air Forcé
Démarreur Electrique et kick starter
Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
Transmission Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Structure porteuse Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant Monobras à ressort hélicoïdal et mono amortisseur à double
effet
Suspension arrière mono amortisseur hydraulique à double effet avec ressort
hélicoïdal réglable en pré charge sur 4 positions
Jante avant Alliage léger moulé sous pression 2,50x11”
Jante arrière Alliage léger moulé sous pression 3,10x10”
Pneumatique avant Tubeless 110/70-11”
Pneumatique arrière Tubeless 120/70-10”
Frein avant A disque en acier inox ø 200 mm à commande hydraulique
Frein arrière A tambour ø 110 mm à commande mécanique
Longueur/largeur 1.800/740 mm
Hauteur de selle 785 mm
Empattement 1.280 mm
Poids à sec 110 kg
Capacité réservoir carburant 8,6 litres
Accelération à 30 m 4,6 sec

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